TITAN GRADE 5 Aero

Kurzbeschreibung

Klein Kennzeichnung: TITAN GRADE 5 Aero
Metallklasse:
Material Nummer:
Norm UNS:
RoHS 2 – 2011/65/EU:
Zerspanung: Unter Verwendung des Bewertungssystems auf Basis von AISI B1112-Stahl wird die Zerspanbarkeit von TITAN GRADE 5 Aero mit 22% von B1112 bewertet. Im Allgemeinen werden niedrige Schnittgeschwindigkeiten, hohe Vorschubraten und reichliche Mengen an Kühlschmierstoff empfohlen. Aufgrund der starken Neigung von Titan zum Anhaften und Verschmieren darf der Vorschub niemals unterbrochen werden, solange Werkzeug und Werkstück sich in bewegtem Kontakt befinden. Nicht chlorierte Kühlschmierstoffe sollten verwendet werden, um die Möglichkeit einer Chloridkontamination auszuschliessen. Es ist zu beachten, dass Titanspäne
hochentzündlich sind und entsprechende Sicherheitsvorkehrungen erforderlich sind. Nachfolgend sind typische Vorschübe und Schnittgeschwindigkeiten für TITAN GRADE 5 Aero aufgeführt.
Härtbarkeit:
Formgebung:
Kaltverformung: TITAN GRADE 5 Aero kann kaltgezogen und stranggepresst werden, obwohl die Kaltumformbarkeit etwas eingeschränkt ist. Kaltumformen wird gelegentlich für Teile wie Halterungen und Clips eingesetzt. Aufgrund des niedrigen Elastizitätsmoduls von Titan ist das Rückfedern bei Umformungen bei Raumtemperatur ein Thema. Theoretisch kann dies durch Überbiegen ausgeglichen werden; in der Praxis wird jedoch häufig Heisskalibrieren verwendet, um die auftretende Variabilität zu korrigieren.
Polierbarkeit:
Magnetismus: nicht magnetisch
Korrosionsbeständigkeit: TITAN GRADE 5 Aero bildet unmittelbar und spontan bei Einwirkung von Sauerstoff in Luft oder Wasser einen stabilen, kontinuierlichen, fest haftenden Oxidfilm. Dies erklärt seine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit in einer Vielzahl von Medien. TITAN GRADE 5 Aero ist hochbeständig gegen allgemeine Korrosion in wässrigen Lösungen einschliesslich Meerwasser sowie in oxidierenden Säuren, Chloriden (in Gegenwart von Wasser), Raketentreibstoffen und Alkalien. Bedingungen, unter denen TITAN GRADE 5 Aero gegenüber allgemeiner Korrosion anfällig ist, bestehen bei Vorhandensein reduzierender Säuren oder trockenen
Chlorgases.

Spannungsrisskorrosion (SCC) und Spaltkorrosion treten nachweislich in Umgebungen auf, die Chloride oder andere Halogenidionen enthalten. Aus diesem Grund ist es allgemeine Praxis, bei der Verarbeitung von Titan die Verwendung chlorierter Lösungsmittel, Kühlschmierstoffe usw. zu vermeiden.

Titan und seine Legierungen, einschliesslich TITAN GRADE 5 Aero, sind anfällig für Wasserstoffversprödung. Gasförmiger oder kathodischer Wasserstoff kann in das Metall diffundieren und spröde Hydride bilden. Daher ist es wichtig, die Wasserstoffaufnahme während der Verarbeitung, insbesondere bei der Wärmebehandlung und beim Säurebeizen, zu minimieren. Spezifikationen für Walzprodukte aus TITAN GRADE 5 Aero legen typischerweise einen maximalen Wasserstoffgehalt von etwa 150 ppm fest.

Anwendungen: TITAN GRADE 5 Aero kann in jeder Anwendung in Betracht gezogen werden, in der eine Kombination aus hoher Festigkeit bei niedrigen bis mittleren Temperaturen, geringem Gewicht und ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist. Zu den zahlreichen Anwendungen, in denen diese Legierung eingesetzt wurde, gehören Turbinenkomponenten von Flugtriebwerken, Flugzeugstrukturkomponenten, Luft- und Raumfahrtbefestiger, Hochleistungs-Automobilteile, Marineanwendungen, medizinische Geräte und Sportausrüstung.