MP159

MP159

Résumé

Dénomination Klein: MP159
Classe de métaux: Alliage multiphasé nickel-cobalt
Numéro matière:
Norme EN:
RoHS 2 – 2011/65/EU:
Usinabilité:
Capacité de durcissement:
Formage:
Ecrouissage:
Aptitude au polissage:
Magnétisme:
Résistance à la corrosion:
Utilisations: Parmi les applications typiques figurent les éléments de fixation pour l’aéronautique et le spatial, les composants de moteurs à réaction, les équipements marins et offshore, les composants pour l’industrie chimique ainsi que les équipements de production d’énergie.
ØN° d’articleDescriptionExécution-ToléranceStockDemandéniveau de stockhf:att:pa_durchmesserhf:att:pa_ausfuehrung-2hf:att:pa_ausfuehrunghf:att:pa_toleranz
15.00056213815000

MP159
suivant AMS 5842 Rev H (04/01/2022
Safran aircraft engines Cafm/L-10 Ind. DL06/28/2024
Sabre Edition 3 1.3 (Aerospace)
recuit, étiré à froid, meulé
contrôlé par ultrason AMS-STD-2154
Rev E. Type 1, Cl. A
en barres de 3m (+50/=mm), pointé, chanfreiné
rond 15.0 mm, tolérance 0/-0.050mm

barres 3mmeuléspéc.

633 kg

0
Total produit
Total des options
Total général
260 326 - 633.00015-000barres-3mmeulespec
35.00056213835000

MP159
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Safran aircraft engines Cafm/L-10 Ind. DL06/28/2024
Sabre Edition 3 1.3 (Aerospace)
recuit, étiré à froid, meulé
contrôlé par ultrason AMS-STD-2154
Rev E. Type 1, Cl. A
en barres de 3m (+50/=mm), pointé, chanfreiné
rond 35.0 mm, tolérance 0/-0.066mm

barres 3mmeuléspéc.

0 kg

0
Total produit
Total des options
Total général
035-000barres-3mmeulespec
36.00056213836000

MP159
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Safran aircraft engines Cafm/L-10 Ind. DL06/28/2024
Sabre Edition 3 1.3 (Aerospace)
recuit, étiré à froid, meulé
contrôlé par ultrason AMS-STD-2154
Rev E. Type 1, Cl. A
en barres de 3m (+50/=mm), pointé, chanfreiné
rond 35.0 mm, tolérance 0/-0.066mm

barres 3mmeuléspéc.

0 kg

0
Total produit
Total des options
Total général
036-000barres-3mmeulespec
17.00056213817000

MP159
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Safran aircraft engines Cafm/L-10 Ind. DL06/28/2024
Sabre Edition 3 1.3 (Aerospace)
recuit, étiré à froid, meulé
contrôlé par ultrason AMS-STD-2154
Rev E. Type 1, Cl. A
en barres de 3m (+50/=mm), pointé, chanfreiné
rond 17.0 mm, tolérance 0/-0.050mm

barres 3mmeuléspéc.

0 kg

0
Total produit
Total des options
Total général
017-000barres-3mmeulespec
40.00056213340000

MP159
suivant AMS 5842 Rev H (04/01/2022
Safran aircraft engines Cafm/L-10 Ind. DL06/28/2024
Sabre Edition 3 1.3 (Aerospace)
recuit, étiré à froid, meulé
contrôlé par ultrason AMS-STD-2154
Rev E. Type 1, Cl. A
en barres de 3m (+50/=mm), pointé, chanfreiné
rond 40.00 mm, tolérance ISO h9

barres 3mmeuléh 9

0 kg

0
Total produit
Total des options
Total général
040-000barres-3mmeuleh-9-fr
20.00056213820000

MP159
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Safran aircraft engines Cafm/L-10 Ind. DL06/28/2024
Sabre Edition 3 1.3 (Aerospace)
recuit, étiré à froid, meulé
contrôlé par ultrason AMS-STD-2154
Rev E. Type 1, Cl. A
en barres de 3m (+50/=mm), pointé, chanfreiné
rond 20.00 mm, tolérance 0/-0.050mm

barres 3mmeuléspéc.

0 kg

716
Total produit
Total des options
Total général
020-000barres-3mmeulespec
30.00056213830000

Résumé

Dénomination Klein: MP159
Classe de métaux: Alliage multiphasé nickel-cobalt
Numéro matière:
Norme EN:
RoHS 2 – 2011/65/EU:
Usinabilité:
Capacité de durcissement:
Formage:
Ecrouissage:
Aptitude au polissage:
Magnétisme:
Résistance à la corrosion:
Utilisations: Parmi les applications typiques figurent les éléments de fixation pour l’aéronautique et le spatial, les composants de moteurs à réaction, les équipements marins et offshore, les composants pour l’industrie chimique ainsi que les équipements de production d’énergie.
barres 3mmeuléspéc.

636 kg

0
Total produit
Total des options
Total général
150 426 - 636.00030-000barres-3mmeulespec
Werkstoff-Nr.
DIN
AFNOR
AISI
ISO
Euronorm
Andere AMS 5841, AMS 5842 und AMS 5843
C %
Si %
Mn %
P %
S %
Cr % 19.0
Mo % 7.0
Ni % 25.5
Cu %
Pb %
Zn %
Sn %
Fe % 9.0
O %
N %
H %
Ti %     3.0 35.7
Schnittgeschwindigkeit
Standardabmessung an Lager
L’alliage MP159® est un alliage multiphasé à base de nickel et de cobalt, conçu pour offrir une combinaison exceptionnelle de très haute résistance, excellente ductilité et remarquable résistance à la corrosion. La résistance mécanique (RM) est obtenue par écrouissage et, le cas échéant, par des traitements de vieillissement (durcissement structural), tout en maintenant une bonne ténacité et une stabilité à des températures allant jusqu’à environ 593°C (1’000 °F). En outre, cet alliage présente une excellente résistance à la corrosion par crevasse et à la fissuration sous contrainte dans divers environnements agressifs. L’alliage est élaboré par fusion par induction sous vide (VIM) suivie d’une refusion sous arc sous vide (VAR), afin de garantir une haute pureté et des propriétés homogènes et reproductibles.